България иска от Гърция помощ за охрана на въздушното си пространство, съобщи гръцка медия

България е поискала гръцки военни самолети да охраняват въздушното ѝ пространство, съобщи гръцкото издание Катимерини. Според публикацията се водят преговори по това искане в рамките на НАТО между София и Атина.

Свободна Европа потърси коментар от пресцентъра на българското Министерство на отбраната. От там посочиха, че ще дадат допълнителна информация по темата, но това до момента не се е случило.

През февруари служебният министър на отбраната Димитър Стоянов каза, че вероятността България да спре да изпълнява бойно дежурство за охраната на въздушното си пространство (еърполисинг) е голяма.

Причината е, че България не може да поддържа съветските си изтребителите МиГ-29, на които разчита за охрана на въздушното пространство, заради наложените санкции върху Русия. В същото време се стигна до забавяне в доставката на американски изтребители F-16.

Гръцкото издание Катимерини съобщава за преговори в рамките на НАТО между София и Атина за охрана на българското въздушно пространство за три месеца. Искането на София е било обсъдено на среща на Алианса и на дипломатическо ниво, пише още медията, като се позовава на източник от централата на НАТО.

В българския Закон за отбраната и въоръжените сили има клауза, която не позволява друга държава да поеме изцяло охраната на българското въздушно пространство, а това може да става само съвместно с българските Военновъздушни сили (ВВС).

България има около 18 изтребителя МиГ-29, но не е ясно колко от тях летят. През ноември миналата година министърът на отбраната Димитър Стоянов показа графика пред депутатите от комисията по отбрана, от която се видя, че в началото на 2023 г. ще останат летящи само 6 от изтребителите.

Министерството на отбраната се опитва да купи 6 двигателя за МиГ-29, което би позволило да се удължи ресурса на 3 изтребителя. С друга обществена поръчка се търси кой да ремонтира МиГ-овете и има заявен интерес от българска и полска фирма.

Поддръжката на МиГ-29 стана невъзможна след избухването на войната в Украйна, тъй като България разчиташе изключително на руската компания РСК-МиГ за ремонта и резервните части. Стоянов се опита да намери двигатели за МиГ-29 от Полша, но Варшава дава всичките си налични части като подкрепа за авиацията на Украйна.

Първите F-16 от последната модификация Block 70, които България купи от САЩ, се очакват едва през 2025 година.

След Албания, Черна гора и Северна Македония България е четвъртата страна, която отправя искане гръцки самолети да охраняват въздушното ѝ пространство.