Общинският съветник от „БСП за България“ каза, че има липса на шофьори. Пести се и от заплати на работниците – около един милион лева, които СОС дава за адвокатски хонорари за дело.
“Сега е прехвърлено на частна кантора, която ще получи повече. Спестяват си 1 млн. лв. от работниците, но се дава на частна кантора. Вече се стига до спиране на линии по определени курсове на градския транспорт, защото няма кой да шофира. Дни преди предходната сесия, линии 3 и 8 на тролейбусите бяха спрени след 20:30, защото няма кой да шофира“, допълни Григорова за Bulgaria ON AIR.
Според нея капиталовата програма не се изпълнява.
„Има писмо от ръководството на Столичния автотранспорт до кмета Терзиев, в което за пореден път се молят да изплатят 240 хил. лв., които са гласувани миналата година, с които вече са закупени 4 двуетажни автобуси, тези средства трябва да бъдат получени от Столичната община. 690 млн. има по сметките на Столичната община по думи на зам. кмета по финанси Иван Василев. И тези сметки спят докато общинските дружества продължават да затъват“, коментира гостът.
Няма да е 30% увеличението, а ще е под 10%, категорична е Григорова.
„Финансирането е недостатъчно, но от страна на държавата, а не на Столичната община. Критиките към ГЕРБ са напълно основателни. Социалните плащания не са базирани на минималната работна заплата. Крайно време е да спрем да виним работника. Те приеха най-тежките линии да получават 12 стотинки на км пробег, средните са 6 стотинки и най-ниските са 3 стотинки. По този начин средно водач и служител ще получава под 10% увеличение“, поясни общинският съветник.
Гледайте целия разговор във видеото.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase
Косата е важна част от външния вид и самочувствието на всеки човек. Поддържането ѝ здрава…
Берое Стара Загора прекъсна серията си от три поражения с домакински успех над Шумен…