„Повярвайте това не значи за тях работа. За тях това е призвание. Няма какво лошо да кажа, разбирате ли, не защото вече ги няма. Просто няма какво лошо да кажа”, заявява Андон Петков, бивш бордови техник в авиобаза „Крумово”.
Според него вертолетът Ми-17 още вчера сутринта е минал задължителен технически преглед преди да излети.
[ad id=“263680″]
„Много добро се поддържат машините. Там си има регламентиращи документи, които не позволяват да излизаш от границите. Не позволява да извършиш в по-малък обем техническите прегледи. Тези машини, смея да твърдя, че са гледани като хубава жена”, заяви Авдон Петков.
Задачата, която вертолетът е изпълнявал в понеделник – аварийно спасяване, не е нова за екипажа и той добре е знаел всяка стъпка, твърди техният колега.
[ad id=“237001″]
„Режимът на вертолета е един от най-трудните в момент на висене, един от най-трудните”, смята Петков. „Държането на вертолета в една позиция, за да може спасителят или човекът, който пуска товар или качва товар, без значение дали ще е човек отдолу или ще се спуска, там стиковката между екипажа е основно задължение, за да може да се изпълни задачата правилно”.
Авиотехническата експертиза е тази, която ще даде отговор на основния въпрос – каква е причината за падането на вертолета.
[ad id=“218548″]
„Лично присъствах на мястото. Там бяха и командирите и експертите от военна полиция. Общо взето те се обединяват около мнението, че не може да става дума за пилотска грешка, най-вероятно е някакъв технически проблем”, коментира Димо Бъчваров, началник на Военно-окръжна прокуратура- Пловдив.
Иззета е цялата документация на машината, за техническия преглед, който е минала вчера.
„Ще се изземе и черната кутия и ще проследим има ли някакви разговори там и какви”, заяви още Бъчваров.
Още днес ще бъдат разпитани очевидци на инцидента.
