Те са точни и обичат реда: по света германците са известни най-вече с тези две свои качества. Най-голямата им страст обаче е друга. Ефим Шуман ѝ посвещава този текст:
Най-голямата автомивка в Европа се намира в… Щутгарт: на площ от 25 000 квадратни метра, което съответства приблизително на четири футболни игрища, човек може да измие сам своя скъп (в пряк и преносен смисъл) автомобил или да предостави това на работниците. Миналата година тази автомивка е посещавана 430 000 пъти!
Не мислете, че всеки път автомобилите са били замърсени. Германецът никога няма да остави колата си толкова мръсна, че върху нея да може да се напише с пръст „Измий ме!“ Нещо повече. Кореспондент на „Зюддойче Цайтунг“ е прекарал известно време на въпросната автомивка и е преброил, че две трети от пристигащите за един ден коли са били абсолютно чисти. Въпреки това техните собственици са решили да платят немалко пари (пълната програма с полиране струва 45 евро), за да могат на чаша кафе с наслада да наблюдават как техният любимец преминава през ритуалната процедура.
Тук пословичната старателност на германците идеално се съчетава с тяхната не по-малко легендарна страст, наречена… автомобил. И неслучайно входът на посветената на тази страст изложба в музея на германската история в Бон представлява автомивка, чиито четки са оцветени в цветовете на германското национално знаме – черно, червено и жълто. Посетителите преминават през „автомивката“ и влизат в изложбената зала, където научават, че:
По образцовите магистрали на 82-милионна Германия днес се движат 46 милиона автомобили. Но това не винаги е било така. През 1914 година в страната е имало 4 милиона коне и около 55 000 автомобила. Във Франция например, по онова време техният брой е бил двойно по-голям.
Въпреки че германци са изобретили първия бензинов двигател (Карл Бенц) и първата запалителна свещ (Роберт Бош), не може да се твърди, че германците са, така да се каже, генетично автомобилна нация. Дори и през 1957 година, когато всеки месец са били произвеждани по няколко хиляди „костенурки“, в страната са се продавали повече мотоциклети, отколкото автомобили.
Култови модели
Изложбата в Бон запознава посетителите и с тези неочаквани цифри. Но най-интересното в нея е друго, а именно култовите германски автомобили. Освен прочутата „костенурка“ на Фолксваген, тук са изложени наистина култови автомобили на БМВ, Мерцедес и малко известната зад граница „Манта“ на Опел, замислена като спортен автомобил за „пролетариата“ и увековечена във филмовата комедия „Манта, манта“ с все още неизвестния тогава Тил Швайгер в главната роля. Посетителите на музея могат да видят и правителствения „Мерцедес S 600 Пулман“. На такъв автомобил се вози например руският президент Владимир Путин. Цената на бронирания вариант е около един милион евро. Плътно до него организаторите на изложбата са поставили остроумно и един… велосипед. С подобен велосипед представителите на Зелените пристигаха на заседанията на Бундестага през 1983 година, за да протестират срещу замърсяването на околната среда и срещу „истаблишмънта“.
Посетителите на изложбата с удоволствие могат да разгледат и автомобилните реклами от различни времена и най-различни автомобилни списания. Изложени са и много популярни исторически книги, на чиито корици са изобразени автомобили. Какво все пак е автомобилът за германеца? Символ на определен статут? Източник на удоволствие? Скъпа играчка за възрастни? Или символ на мъжката потентност? Никой не може да даде еднозначен отговор на този въпрос. Определено обаче може да се каже, че автомобилът е не само средство за придвижване. И изложбата в Бон потвърждава това за пореден път. Заслужава си да се види!
