Нови изисквания за старите автомобили?

Мерки срещу вноса на стари автомобили

Министърът на околната среда и водите Нено Димов ще поиска мерки срещу вноса на стари автомобили. Предвижда се затягане и на контрола върху пунктовете за технически прегледи.

Пред БНТ Димов заяви, че основен приоритет на министерството тази година е чистотата на атмосферния въздух. На този фон данни на МВР показват, че близо 40% от автопарка у нас е на над 20 години.

Данните на КАТ показват, че през 2016 г. са регистрирани малко над 4 млн. превозни средства. Новите автомобили до 5 години са около 155 000, а тези над 20 години са почти 1 млн. и 800 хил. Търговците признават, че все още клиентите, които търсят нови коли са твърде малко.

По малките райони търсят коли над 15 години, над 20 години бих казал до 5 000 лв. В големите градове се търсят коли, които да се карат поне 5-10 години. Хората предпочитат да си вземат кола до 10 години, разяснява Любомир Доросиев, зам.-председател на Асоциацията на вносителите на автомобили в България.

От бранша признават, че в сивия сектор съществува практика катализатора и филтрите на някои от старите автомобили да се свалят преди колите да се продадат. По този начин могат да изкарат допълнително между 300 и 500 лв. Това обаче води до рязко увеличаване на вредните емисии. За подобно нарушение глобата е 100 лв. и спиране на колата от движение.

Затова от министерството на околната среда и водите ще настояват за по-строг контрол върху пунктовете за технически преглед. За подобна мярка настояват и от СБА.

Желанието на Автомобилна администрация и на повечето от нас да се свържат директно уредите, които проверяват техническата изправност на автомобила онлайн да могат да предават веднага информацията от регистрирането, а не да може да се манипулира тя при извършването на годишен технически преглед, казва инж. Емил Панчев, председател на СБА.

Екоминистърът предлага още да се предприемат мерки, които да направят вноса на стари коли неизгоден. По темата обаче трябва да се произнесе Министерството на финансите, а мерките можело да се насочат към търговците.

Според търговците подобна мярка няма да проработи. Виждат решението на проблема в данъчни облекчения за собствениците на нови коли.

От екоминистерството предвиждат създаването на работна група до 10 дни, която ще трябва да обсъжда конкретни предложения по проблема.