Гергин Борисов, общински съветник от „Спаси София“, подчерта, че подземната железница има за цел да придвижва максимално много хора.
„Тази нова линия реално подобрява свързването на ж.к. „Гео Милев“ и ж.к. „Слатина“, квартал „Редута“ с центъра на града. Тази отсечка конкретно е таргетирана да подобри обслужването на района около Окръжна болница и „Младост“ 1, като предвижданията са да превозва до 70 000 пътници. Надяваме се с по-добра интеграция с наземния градски транспорт, развитието на по-добри връзки тази цифра да се увеличи“, коментира той за „България сутрин“.
Основната задача на Столичния общински съвет е да изпълни всички заложени задачи, които да подобрят придвижването с градския транспорт, предимно в по-гъсто застроените квартали, както и да се подобри транспортната мрежа.
По думите на Гергин Борисов най-спешните проекти са развитието главно на градския транспорт.
„Това са нови и повече бус ленти, нови линии на градския транспорт, тъй като има нужда от такива, и започването на дълго отлаганата работа по нова транспортна схема на града. Има много пътувания, които все още не се обслужват добре от градския транспорт, а са търсени, съответно хората, когато нямат друга алтернатива, прибягват до употреба на личните автомобили“, обясни той.
Маршрутни промени и много променени спирки на градския транспорт, но след време ще имаме нова линия на метрото. Неудобствата с придвижването ще траят 3 години, а след това метрото ще поеме голяма част от пътникопотока, който сега се придвижва по „Цариградско шосе“.
Вижте повече в репортажа на Bulgaria ON AIR
Заради по-силната конкуренция от страна на Китай, спадащите продажби у дома и новия натиск от…
Дон Мартин сънува кошмар и казва, че децата горят. После казва на Норма, че близнаците…