Categories: България

ЦГМ: Бавно и постепенно ще налагаме глоби и наказания

Нови правила и нови проблеми при пътуването с градския транспорт в София. Защо внедряването на променената система за пътуване повиши общественото недоволство?

„В ЦГМ проблеми няма. Справихме се перфектно с внедряването на този етап от новата система за таксуване. Билетите, които се купуват от водача, имат баркод, който трябва да се прочете на малко по-различно място на валидатора от картата. Трябва да е леко по-далеч от самия билет, за да фокусира устройството и да стане прочитането“, заяви Пламен Църноречки от Центъра за градска мобилност (ЦГМ) в „България сутрин“.

„С приложението в момента се работи, след известно време нещата ще бъдат уеднаквени с нашите билети. Билетът Mpass започва да тече от момента, в който си го купил. След 30-те минути можете да продължите пътуването. Тогава се появява друг код, който позволява на контрольорите да видят, че вие сте редовен и може да продължите пътуването си. Времето започва да тече в момента, в който хората си купят Mpass билет“, обясни още гостът на Bulgaria ON AIR.

Още по темата

4 яну 2023 07:30

251

18 дек 2022 12:02

62

Църноречки показа хартиената карта от 80 ст., която лесно може да се ползва за краткосрочните билети за прекачване в рамките на съответните минути. Желателно е да не зареждате повече от 10 билета наведнъж, обърна внимание той. Пластмасовата карта, която е на цена 3 лв., може да съдържа всички превозни документи с различна продължителност.

Докога няма да ни глобяват в градския транспорт?

„Достатъчно коректна компания сме и ще напомняме дълго на хората, че трябва да валидират. Няма да има ограничения. Колкото трябва – толкова. Ще има период на адаптация, много бавно и постепенно ще налагаме глоби и наказания“, обеща Църноречки.

Той съветва хората да влизат в превозното средство винаги с подготвена в ръка карта, за да става по-бързо валидирането.

„Ще изпълняваме решенията на Столичния общински съвет. Много беше трудно взимането на тези решения дали да се увеличава цената на транспорта в София. Качва се бензин до небето, газ – не знаеш къде е, метрото работи на ток. Цената на картата и билета трябва да е с 30-40% повече. Ние нищо не сме качили, това е един компромис. Целта ни е да мотивираме граждани да пътуват с транспорт, а не с кола“, подчерта Пламен Църноречки.

Близо 40 хил. билета са продадени за 4 дни от 30+, a 5-6 хил. са продадените билети 60+.

https://www.dnes.bg/

Arhiv