Швейцарци правят революция в индустрията на електромобилите

Особеното при този електромобил е, че той не се нуждае от познатото захранване от електропреносната мрежа. Вместо това тя ще бъде зареждана така, все едно използва двигател на природен газ. Машината използва така наречените „проточни акумулатори”, при които електричеството не се съхранява по традиционния начин, а се произвежда след химична реакция между соли и метал.На свой ред тези вещества се управляват от горивни клетки, като се съхраняват отделно едно от друга и се смесват само, когато е необходимо изработването на енергия. В този случай електромобилът не се нуждае от продължително зареждане и от батерии с голям капацитет, които с течение на времето губят част от натрупаната енергия.
Тази технология е била патентована от NASA още през 1976 г. Американската космическа агенция планира да използва такъв тип акумулатори за продължително съхраняване на енергия по време на дълги космически преходи. Голямото приемущество на този метод е, че 1 кг. от течността е достатъчен за произвеждането на 20 пъти повече енергия от стандартните акумулатори и 5 пъти повече от литиево-йонните батерии, на които разчитат повечето производители на електромобили.
При модела Nanoflowcell Quant 48VOLT електрическата енергия ще се подава на 4 електромотора, задвижващи всяка едно колело. Двигателите са поставени под пода на електромобила за по-добро разпределение на теглото. Изработената енергия се съхранява в помощен акумулатор, който по-късно се използва както за задвижване на колата, така и за работата на нейните системи.
Вече е известно, че машината ще може да развива до 300 км/ч, а само с едно зареждане ще изминава 1000 км. Тя ще бъде оборудвана и с 48-волтова електрическа система.