Отговори на сигналите, подадени чрез бутона на ЗАРАТА „Подай сигнал до кмета“ от 20 февруари

1. Г-н кмете,

Знаете ли за съществуването на тази „улица“, ако може така да се нарече? Това е в с. Могила. Там, където направихте канала през 2016г. Тогава изпълнителната фирма реши да насипе съществуващите дупки с пръстта, която вадиха от канала, въпреки че кметицата и живущите казвахме, че не е редно. Резултата е умопомрачителен, но не по-различен от това, което очаквахме. Приканвам ви да се вземат мерки, защото търпението на живущите тук вече се изчерпва. Колите затъват в калта. Сутрин като е замръзнало се чупят. За вървене пеша не си и помисляме.

Отговор: Изпращаме проверка, пълният отговор и сроковете за отстраняване на проблема ще посочим след нея.

 

2. Във връзка с спиране на линия номер „23“ до село Коларово . Област Стара Загора, Община Раднево.

Здравейте господин кмете, казвам се Мима Добрева и от 4 години живеем в село Коларово. Купихме си къща в селото като най-важното за нас беше, че има градски автобус „№ 23“. Този автобус е много важен за мен и моето семейство, със него пътуват от години много хора работещи в града и УЧЕНИЦИ от селото. Разчитаме на този автобус и никога не сме предполагали, че линията ще спре да се изпълнява. Друг автобус не ни устройва, моля да ми отговорите на въпросите- „Ако автобуса действително бъде спрян синът ми как ще ходи на училище в града и още 5 деца от неговия клас?“, „Аз как ще ходя на работа като съм я съобразила с този автобус“. Много сме разтревожени! Моля за съдействие! Вярвам в вас! с уважение- Мима Добрева

Отговор: В момента автобус 23 се движи и ще продължи да се движи до въвеждането на новата Транспортна схема, когато ще бъде преценена целесъобразността на всички линии, но със сигурност ще се търси решение никое от населените места в старозагорско да не остава откъснато.

 

3. Номерацията в Индустриална зона е объркана.

Отговор: Проверката ни показа, че сигналът ви е факт в частта на Адмистративно бюро Изток (ИЗ е разпределена между 3 АБ). Дадено указание и проблемът ще бъде отстранен.

4. Уважаеми господин Кмете,
Казвам се Яна Тодорова и бих искала да Ви попитам докога недовършената и изоставена сграда, срещу блока в който живея на ул. „Св. Княз Борис“ 23 ще стои с паднала ограда и всеки който си поиска може да влиза в нея. Сградата стои недовършена от около 20 години и се е превърнала в обществена тоалетна и дом за бездомници. Вътре е пълно с какви ли не отпадъци и направо не ми се мисли, какви зарази може да плъзнат. Миризмата която се носи от там през лятото е повече от неприятна. Друг е въпросът, че вътре влизат и деца, което е крайно опасно. Припомням, че преди години там стана инцидент с малко момиченце, който беше с фатален край. По мое мнение най-малкото, което може да се направи е да се сложи една по-стабилна от съществуващата в момента ограда, която е в окаяно състояние, за да се ограничи достъпа до сградата.
Надявам се, че ще бъдат предприети адекватни мерки в най-кратък срок.
С Уважение Тодорова

Отговор: Става въпрос за частен имот. Общината има правомощията да изпрати писмо с искане той да бъде ограден и обезопасен. Писмото е подготвено. В случай, че не бъде изпълнено предписанието ще наложим санкции.

5. Уважаеми господин Тодоров, живея в блок на ул. „Христо Ботев“ 67-69. Това е само на 200-300 метра по въздух от Община Стара Загора, тоест супер център. Входовете са от северната страна, настилката е меко казано „лунен пейзаж“. Подавали сме жалби до общината преди години, но беше положен асфалт само до вход 67, тъй като там живее бившия кмет г-н Танчев. Пред останалата част, включително и пред блока на ул. „Цар Иван Асен II“ 49, който е перпендикулярен на нашия блог и входовете са с общи подходи, нищо не е направено повече от 20 години. Все пак живеем в супер центъра на града. Да не говорим за онази „гениална“ архитектурна мисъл, която сътвори някакви подземни гаражи, които са най-голямото недоразумение на архитектурата, но което виждаме през прозорците, вместо детски площадки или красиво оформени паркинги с алеи. Моля за съдействието Ви, за настилката от северната страна на блоговете ни. Благодаря!

Отговор: Изпращаме комисия за оглед и ще бъде включена в програмата за ремонт и асфалтиране тази година.

6. Уважаеми г-н кмет,
През 2014 г. до общината беше подадена молба за обособяване на автобусна спирка на бул. „Никола Петков” след бензиностанция ПЕТРОЛ до к-с АНДИ (посока изток), а в обратна посока – по Ваша преценка (ако е възможно). Отговорът беше, че „предложеното място за спирка посока изток е частна собственост” (при положение, че молбата е подадена от собственика и той желае да се обособи такава, какъв е проблема) и невъзможност за обособяване на спирка в посока запад, поради създаване на непосредствен риск от ПТП с участието на пресичащи пешеходци (това наистина е така). В случая може ли поне в посока изток да се създаде такава спирка, за да се улеснят пътуващите с градския транспорт, работещи в този район. Обосновката ми е, че от сервиз ИВЕКО до база АНДИ няма обособена пешеходна зона и особено в дъждовно време се налага да се върви буквално по пътното платно, а автомобилите се изпреварват, минават на сантиметри от пешеходците, пръскат ги, свирят и ги „благославят”. В обратна посока – посока запад отново ще се използва спирка СБА, но в случая се върви в насрещното движение и човек има видимост какво се случва.
Ако не е възможно да се създаде спирка, поне възможно ли е да се обособи някаква пешеходна зона, като въпросния участък е около 100 м пред фирма ВИР РОГОШЕВИ и Автокъща ШАНС ?
Моля за Вашето съдействие по въпроса, с надеждата, че по този начин бихме могли да предотвратим непоправими неща – да спасим човешки живот! Нека не се вземат мерки, когато е твърде късно.

Отговор: Проблемът е разглеждан на заседание на Комисията по безопасност и имаме отказ както за спирка, така и за пешеходна пътека. Мястото е извън регулация, платната са широки, натоварени и с бързо движение – т.е. няма как да се осигури безопасно пресичане и съответно спирка. Това, което Общината може да направи е да изгради тротоари. Задачата да се уточни собствеността на земята, върху която може да се направят тротоари, е възложена на г-н Ралев. След уточнението ще предвидим изграждането им в най-кратък срок.

7. Първо искам да Ви поздравя за тази инициатива! Не съм запозната до каква степен читалищата се финансират от общинския бюджет. Става въпрос за отоплението на салона на НЧ „Св. Климент Охридски“ . На 14.02 там имаше тържество в което участваха доста дечица. За нас като зрители няма да коментирам изключително ниските температури в салона. Но децата бяха облечени (по изискване) с празнично облекло с тънки презрамчици и полички. През цялото време докато чакаха да излязат на сцена трепереха! Знам, че през 2015 е правен сериозен ремонт на сградата, но отопление в салона нямаше. Залата в която детето ми, танцува всяка неделя иначе е топла.Относно салона няма ли начин поне в такива дни да се отоплява? Мобилен климатик или нещо още по-ефикасно? Ако трябва да си плащаме вход или да се намери спонсор. Но ако залата не се затопля поне в дните на подобни мероприятия ще бъде жалко. Лично аз повече не бих пуснала в подобни условия моето дете т.к. веднъж вече сме си докарвали сериозно бъбречно възпаление поради ниски температури в залата. Благодаря предварително за отделеното време!!!

8. Относно сигнала за частното парно на „Берое“  3/5 – изпратено е писмо до собствениците да го обезопасят. Ще бъде направена проверка изпълнено ли е това.

9. Относно допълнителните сигнали за нередности в Лясково – днес започва боядисването на металния трибагреник в центъра и почистването. Що се отнася до залата за траурни ритуали в гробищния парк – проверката показа, че покривът е пропаднал, стените са в лошо състояние. Препоръчваме общоселско събрание на което хората да кажат искат ли да се възстановява залата – нужна ли им е, или да бъде разрушена, за да се обезопаси мястото.

Отговор: Проверката ни показа, че залата наистина не се отоплява поради липса на нужното съоръжение. Ще бъде поставен климатик колонен тип.

Още важни загражданите на Стара Загора съобщения. Днес започва поетапното изкърпвяане на дупките от страна на Пе Ес Ай – приоритетно в най-тежките отрязъци – повечето посочени във ваши сигнали.