Акциите на Ferrari се сринаха рязко във вторник сутринта, малко след като компанията представи първия си изцяло електрически автомобил.

Базираният в Маранело, Италия, производител на спортни автомобили представи модела Luce, чието име се превежда като „светлина“, на събитие в Рим. Компанията определи избора на името като такъв, който „внушава яснота и посока“.

Дългоочакваният модел бележи отклонение от типичната естетика на Ferrari и идва в момент, когато други производители на луксозни автомобили – най-вече Porsche и Lamborghini – ограничават плановете си за пускане на собствени електромобили заради слабото търсене.

Във вторник сутринта акциите на Ferrari се понижиха с 6.3%. Книжата, листнати в Милано, са надолу с близо 27% за последните 12 месеца.

Главният изпълнителен директор на Ferrari, Бенедето Виня, определи представянето на модела Luce като „много, много важен ден“ за компанията – ден, който символизира началото на „нова глава“ в историята ѝ.

На въпрос дали компанията може да удовлетвори както новите клиенти, така и традиционната си аудитория, Виня заяви пред CNBC:

Вижте, когато работиш с нова технология, винаги трябва да имаш предвид една дума – уважение.“

„Уважение към технологията, защото когато имаш нова технология, трябва да се увериш, че тя е правилно представена в дизайна, така че дизайнът трябва да бъде различен“, добави той.

Виня посочи, че автомобилният производител уважава и различните нужди и желания на клиентите си, като допълни, че настоящите клиенти ще проявят интерес към Luce, а компанията ще привлече и нови потребители благодарение на изцяло електрическия модел.

Първият петместен автомобил в историята на Ferrari – моделът Luce – ускорява до 60 мили (97 км) в час за около 2.5 секунди и достига максимална скорост от приблизително 192 мили (310 км) в час.

Цената на Luce е около 550 000 евро, а доставките за клиенти трябва да започнат през четвъртото тримесечие на годината.

Ferrari съобщи, че е избрала да разработи и произвежда всички компоненти вътрешно в Маранело, докато дизайнът е поверен на LoveFrom – агенцията, основана от бившия главен дизайнер на Apple Джони Айв.

Защо акциите падат?

Анализатори обясниха реакцията на пазара със смесица от „омраза към дизайна“ и класическата борсова максима „купи слуха, продай новината“, като отбелязаха, че акциите на Ferrari са поскъпнали значително преди премиерата в понеделник.

В крайна сметка много фенове са разочаровани, че Ferrari приема концепцията за електромобил, тъй като смятат, че това размива имиджа на суперспортната марка, която е изградена около класически дизайн и сурова мощ от двигатели с вътрешно горене“, коментира за CNBC Майкъл Фийлд, главен стратег по акции в Morningstar.

„От инвестиционна гледна точка много инвеститори се опасяваха от разработването на EV модел, тъй като разходите за научноизследователска и развойна дейност са изключително високи, което поставя сериозен натиск върху марката да ги възвърне и потенциално може да намали възвръщаемостта за бизнеса“, добави Фийлд.

Антъни Дик, автомобилен анализатор в Oddo BHF, заяви, че реакцията на цената на акциите е „далеч най-рязката реакция, която сме виждали за автомобилен дизайн – пазарът проговори“.

Коментирайки опасенията на пазара и рисковете за бизнеса, ако новият модел на Ferrari се провали, Дик посочи възможния удар върху стойността на марката, отбелязвайки, че Luce представлява „най-голямото отклонение от философията на марката, което някога сме виждали“, както и потенциалния удар върху рентабилността, ако моделът наистина не се продава добре.

Виня заяви, че моделът Luce ще предоставя на шофьорите на Ferrari „същото усещане“ като типичните модели на марката, но подчерта, че характерният звук на автомобила вече е свързан с електрически двигател и че „всеки двигател има собствен звук“.

Важното е емоцията, която се предава на шофьора“, добави той.

Публикувано съгласно указанията на Economic.bg