„Роснеф“ ограничи продажбите на бензин в обектите си в цяла Русия. Тя е принудена да действа по този начин, тъй като Украйна възобнови ударите срещу рафинерии в страната след краткото прекъсване под натиска на администрацията на Доналд Тръмп.
Петролната компания въведе ограничения за продажбите „в цялата страна“ до 30 литра на автомобил в градовете и 50 литра по магистралите, съобщи в изявление правителството на Забайкалския край в руския Далечен изток, предава Financial Times.
Мярката е в отговор на последните украински атаки с дронове и ракети с голям обсег срещу руски рафинерии, които бяха възобновени на 30 октомври след приблизително двуседмично прекъсване, предизвикано от натиска на администрацията на Тръмп върху Киев.
Ограниченията се въвеждат преди новия кръг от мирни преговори между Украйна и Русия с посредничеството на САЩ, насрочен за вторник в Абу Даби.
От 7 ноември продажбите на бензин в бензиностанциите на „Роснеф“ са ограничени в поне четири руски региона, включително Забайкалския край, съобщиха местните власти. Руски медии информираха за ограничения в обектите на компанията и в още четири региона.
В Нижегородска област, Централна Русия, властите ограничиха продажбите във всички бензиностанции още на 1 ноември. Те също така забраниха продажбата на бензин в туби, както и зареждането на автомобили, регистрирани в други руски региони.
Украинският президент Володимир Зеленски заяви, че ударите на Киев срещу руските петролни рафинерии са отговор на кампанията на Москва за унищожаване на украинската енергийна инфраструктура, която е понесла тежки щети.
Столицата и други украински градове преживяха продължителни прекъсвания на електрозахранването вследствие на руски атаки с балистични ракети и дронове. В понеделник украинските власти съобщиха, че най-малко четири области ще останат без електричество за периоди до 16 часа.
През последните седмици украинските сили са атакували най-малко осем руски петролни рафинерии, четири от които са част от групата „Роснеф“, а пета е съвместна собственост на „Роснеф“ и „Газпром нефт“ – друг голям руски енергиен производител.
В понеделник украинският Генерален щаб съобщи, че е поразил завод в Ленинградска област, който произвежда твърдогоривни заряди за двигателите на междуконтиненталните балистични ракети „Топол-М“ и балистичните ракети „Искандер-М“.
По-голямата част от леките автомобили в Русия използват бензин, докато дизеловото гориво се използва от тежката техника, включително на фронтовата линия, и се изнася в чужбина.
Русия обикновено произвежда с около 10 – 15% повече бензин, отколкото потребява, което означава, че дори лек спад в капацитета на рафинериите веднага се усеща по бензиностанциите. За разлика от това производството на дизел е почти два пъти по-голямо от вътрешното потребление.
През април Москва забрани целия износ на бензин, а през лятото последва и пълна забрана за износ на дизел. Според анализатори, тези мерки може да са били по-скоро превантивни, отколкото признак за остър недостиг на горива.
Забраната за износ на дизел беше частично отменена през октомври след противоречиво споразумение за доставки на дизелово гориво с Тръмп, който се надяваше, че освобождаването на руски количества за международния пазар ще помогне за понижаване на цените на горивата в САЩ.
В края на пролетта украинските атаки с дронове срещу руски рафинерии се засилиха вследствие на промяна в тактиката. Подразделенията за безпилотни летателни апарати и енергийните специалисти започнаха да работят съвместно, за да идентифицират и поразяват най-уязвимите и най-трудните за подмяна компоненти на съоръженията.
Според украински представители атаките са били подпомогнати от разузнавателна информация, предоставена от САЩ и други съюзници.
В резултат на това, в пика на кризата в края на лятото, до 45% от руския капацитет за преработка на петрол е бил извън експлоатация, според оценки на Financial Times. Това предизвика най-тежкия недостиг на горива в страната след разпадането на Съветския съюз.
Анексираният от Русия Крим беше първият регион, който се сблъска с недостиг на горива и строги ограничения върху продажбите още в края на пролетта.
До август в повечето руски региони вече бяха въведени някакви форми на ограничения, като шофьорите можеха да зареждат между 20 и 40 литра на автомобил.
Мнозина прекарваха часове на опашки, само за да установят, че горивото в бензиностанциите е свършило, когато най-накрая стигнат до колонките.
През есента ситуацията се подобри, след като операторите на рафинериите успяха да извършат част от необходимите ремонти.
Държавата също предприе мерки за внос на бензин, включително от Индия, която преработва руски петрол. Освен това властите разрешиха на производителите да смесват бензина с компоненти с по-ниско качество и задължиха операторите на рафинерии да засилят собствената си защита.
Спадът в сезонното търсене също помогна за облекчаване на ситуацията.
Но независимо колко добри са защитните съоръжения, пълното предпазване на една рафинерия от атаки с дронове е невъзможно, коментира пред Financial Times бизнесмен от енергийния сектор.
Ако дроновете са два или три, защитните мрежи могат да ги уловят. Но ако са 30, някой от тях неизбежно ще успее да премине.“
Публикувано съгласно указанията на Economic.bg
