ЗАРАТА

Всякаква информация за всеки

Нови разкрития за "Елените". Министър изумен
Новини

Нови разкрития за „Елените“. Министър изумен

Нови разкрития за "Елените". Министър изумен Няма разрешения за застрояването

"Басейнова дирекция "Черноморски район" (БДЧР) не е търсена за съгласуване на предложения за застрояване в курорта "Елените". Това заяви министърът на околната среда и водите Манол Генов на брифинг пред журналисти, посветен на наводненията в "Елените" и по Черноморието.

По думите му няма документални следи за това, а има извършени проверки по сигнал и са докладвани както на РДНСК-Бургас, така и на прокуратурата.

Министърът недоумява кой е разрешил и кога е покрита горната част на река Дращела. МОСВ ще проверява и как се е случило това на мястото на покритата река.

"Река Дращела и целия този район до Несебър и Равда е отбелязан като високорисков в плановете за управление на риска от наводнения. Всеки, който подаде инвестиционно намерение, Байсеновата дирекция трябва да даде становище. Тези критични точки отдавна ги имаме и благодарение на актуализирането на плановете – тази зона около "Елените" е била определена като висок риск от наводнения", подчерта екоминистърът.

Манол Генов е озадачен това, че за толкова голям период от време и преписки в местност "Козлука" до курорта "Елените", няма нито един документ, минал за оценка за въздействие или по-ниско ниво на екологична оценка.

Генов бе категоричен, че там, където има пропуски, нищо няма да бъде спестено. През 2015 г. в МОСВ има сигнал от гражданин за застрояване на реката в курорта "Елените", като сигналът е изпратен на басейнова дирекция.

В резултат на проверката дирекцията е установила, че не се извършват дейности и не е констатирано, че коритото на реката, която преминава през територията на ваканционния комплекс, да е била покрита. Реката частично е било покрита преди 1998 г. в периода 2006-2007 г. е извършено покриването на долната част на устието на реката.

"Изводът е, че реката е била застроена преди 1998 г. Басейнова дирекция обаче е установила свършеното строителство и е уведомила прокуратурата", обясни министърът.

Генов добави, че от 2011 г. е въведено изискването РИОСВ да изисква становище от директора на съответната басейнова дирекция за подобен тип инвестиционни намерения, каквито са тези в "Елените".

От януари 2025 г. досега са идентифицирали 507 рискови участъци от наводнения, но грижата за водните обекти е вменена на областните управители и в урбанизирани територии – на кметове на общини, отчете Манол Генов.

Генов обясни, че в последно време в обществото се появява едно усещане за липса на справедливост и безнаказаност.

"Безхаберието отне живота на четирима души в "Елените" и днес работим с една цел – да върнем държавността и справедливостта там, където им е мястото. Изпраните са експерти от МОСВ, Черноморска басейнова дирекция и РИОСВ-Бургас за проверка на наводнените терени и доколко превенцията и разрушените обекти са издържани и какви са те", уточни министърът. Генов увери, че МОСВ работи в синхрон с МРРБ да се види къде и каква налична документация има.

Множество подробно устройствени планове не са съгласувани с басейновите дирекции

По отношение на проверките в РИОСВ-Бургас в архива на Дирекция "Превантивна дейност" има подавани процедури по Закона за опазване на околната среда и закона за биологичното разнообразие.

В общо 11 преписки е записано да не се извършва оценка за въздействие върху околната среда.

МОСВ ще провери цялата документация и са предприели действия по проверки, които да извадят истината докрай.

Системни пропуски и корупционни практики са позволили незаконно строителство без Акт 16

До момента е констатирано, че в РИОСВ-Бургас са постъпили 13 инвестиционни предложения и са извън коритото на реката и няма установени съгласувани предложения, касаещи покриването на коритото на реката.

Манол Генов заяви, че ще наблегне и на законодателните наредби затова как се правят мостове и как се правят хидравлични модели.

Публикувано с изричното съгласие на https://www.standartnews.com/

Прочетено 168 пъти, 1 прочита днес