ЗАРАТА

Всякаква информация за всеки

Нов удар по джоба за тези шофьори
Новини

Нов удар по джоба за тези шофьори

Нов удар по джоба за тези шофьори Вдигат определени такси

Нови цени на екотаксите за автомобилите. Министерството на околната среда и водите предлага поскъпване с цел по-ефективно управление на отпадъците и синхронизиране с европейските екологични директиви, предаде Днес.бг.

Макар и малцина от шофьорите да знаят за съществуването на продуктовата такса, всеки от тях я заплаща още при купуването на автомобил. А колкото по-стара кола си взимаме, толкова по-голяма ще е тя, според новото предложение.

„Ако смятате за стимул това, че при покупка на кола за 100 000 лева плащате 100 лева продуктова такса, а при кола за 10 000 лева – 400 лева, аз тук не виждам логика. Новите автомобили се рециклират по-трудно, защото съдържат съвременни материали и компоненти, за които дори не знаем как се рециклират, а това изисква повече средства“, заяви експертът от Българската стопанска камара Владимир Димитров.

„Има много случаи, в които автомобилите се изнасят извън България. Съществува ред, създаден по българското законодателство, според който тази такса следва да бъде възстановена. Но така или иначе това и към момента не се случва“, каза експертът от Съюза на международните превозвачи Емил Николов.

„Продуктовата такса е предназначена да покрие разходите по управление на отпадъчния поток, който не може да бъде реализиран по друг начин. Тоест, когато вие като собственик на автомобил го предадете в център за разкомплектоване, те го изкупуват от вас“, поясни Димитров.

От Министерството на околната среда и водите обаче обясниха мярката с постигането на по-ефективно управление на отпадъците и синхронизация с европейските екологични директиви.

„Българските „екотакси“ – всъщност лицензионни възнаграждения, заплащани към организации по оползотворяване – са предназначени да послужат за изпълнение на националните ни цели по управление на отпадъците. В сегмента на електроуредите те са най-ниските в сравнение с останалите европейски страни“, пише в позицията на МОСВ.

От организациите допълват:

„По какъв начин стигаме до числото 385, т.е. какви разходи покрива то? Ако покрива съответните разходи – откъде са взети? Не можем така, седейки с молива и мислейки, да кажем: „А, ще бъде 5 лева“, заяви Димитров.

Според справка на екоминистерството за последните 5 години от таксите за коли са събрани общо близо 20 млн. лева. С увеличението се очаква годишните приходи да се повишат до 8 млн. лв.

Публикувано с изричното съгласие на https://www.standartnews.com/

Прочетено 4 пъти, 1 прочита днес