| Нарушена сходимост Сходимостта е показател, който отразява разположението на предните колела едно – спрямо друго. Когато разстоянието между предните краища на колелата е по-голямо от разстоянието между задните краища, говорим за така наречената „отворена предница„. В този случай се изтрива по-бързо вътрешната част на протектора на гумата. Когато разстоянието между предните краища на колелата е по-малко от разстоянието между задните краища, говорим за така наречената „затворена предница„. В този случай се изтрива по-бързо външната част на протектора на гумата. Фирмите, производителки на автомобили, предоставят технически данни за диапазона, в който може да се изменя сходимостта за всеки водел автомобил. |
[ad id=“225664″]
| Наклон Наклонът представлява изместване горния край на автомобилното колело навътре (към каросерията) илинавън (съответно отрицателен или положителеннаклон). Подходящият наклон осигурява равномерно прилепване на протектора на гумата към пътната настилка. При наличие на положителен наклон се износва по бързовъншният край на протектора на гумата и обратно – при наличие на отрицателен наклон – вътрешният край на протектора. Фирмите, производителки на автомобили, предоставят технически данни за диапазона, в който може да се изменя наклонът за всеки модел автомобил. |
[ad id=“238430″]
| Меки или пренапомпени гуми Друга причина, която може да доведе до неправилно износване на протектора е некоректното налягане на въздуха в гумата. Гумите трябва да бъдат помпени до налягането, указано от производителя на автомобила. Ако гумата е мека се получава по-бързо износване навъншните части на протектора. Във вътрешността на мека гума се генерира голямо количество топлина, която може да увреди нейната структура. Ако гумата е пренапомпена се износва в по-голяма степенцентралната част на протектора. В този случай протекторът не осигурява подходящ контакт с повърхността на пътя и поведението на гумата става непредсказуемо. |
Източник : http://www.avtogumi.com/
