Снимка: Bloomberg L.P. |
Американският автопроизводител General Motors Co. планира да се върне в Европа с модели, захранвани с батерии, започвайки с марката Cadillac, като същевременно обмисля продажбата на електрическата версия на Hummer, съобщава Bloomberg, цитирайки източници, запознати с въпроса.
Концернът може скоро да започне да внася в Европа електрическия модел Cadillac Lyriq, който вече се продава в САЩ. Подобен ход ще разшири присъствието на GM в регион, където компанията в момента продава само луксозни превозни средства и спортната кола Corvette в ограничени количества.
Това би представлявало своеобразно завръщане на GM в Европа, където концернът продаде марките Opel и Vauxhall през 2017 г. на Stellantis NV след две десетилетия на загуби.
Наскоро GM възроди марката Hummer, като стартира производството на електрическата версия на пикапа през декември. Брандът в миналото предизвика критиките от страна на екоактивистите, тъй като неговия Hummer H2 изразходваше един галон (3,7 л) бензин, за да измине 10 мили (16 км).
Автомобилният производител придоби марката Hummer от военния предприемач AM General в края на 90-те години на миналия век.
Високите цени на бензина свиха продажбите и доведоха до фалит GM през 2009 г., като трудните времена накараха компанията да спре производството на всички модели Hummer година по-късно.
Въпреки че GM продаде по-голяма част от своя европейски бизнес, компанията запазва присъствие на пазара с ограничен брой вносни модели Cadillac чрез швейцарското си подразделение. Производителят също така обмисля създаването на стартъп за мобилност в Европа, както и опция за директни продажби.
Продажбите на нови автомобили в Европа се свиха за 11-и пореден месец през май, тъй като рекордно ускорената инфлация и спадащото потребителско доверие притискат индустрията, помрачена от производствените прекъсвания и проблемите във веригите на доставка.
Bloomberg Intelligence прогнозира, че доставките ще се повишат през втората половина на тази година.
Само електрически модели
Cadillac планира да електрифицира своята продуктова гама до 2030 г. В същото време GM иска да се върне в Европа с електрически модели, което ще ѝ позволи да избегне санкции от страна на европейските регулатори, които затягат мерките срещу отделяните изгорели газове от автомобилите.
През ноември GM назначи Махмуд Самара като ръководител на европейските операции на концерна. По време на публичното обявяване на назначението Самара заяви, че „Европа е вторият по големина и най-бързо развиващ се пазар на електрически превозни средства в света, което представлява значителна възможност, тъй като GM е напът да представи своето всеобхватно и авангардно портфолио от електромобили и автономни превозни средства заедно с нов, иновативен софтуер, автономна технология, транспортни и логистични услуги“.
