Колите с по-висока безопасност да получават по-ниско данъчно облагане

Такъв стимул в България се предвижда в стратегията за пътна безопасност до 2030 г., предложена от Европейската комисия. Това съобщава пред 24 часа Милен Марков, експерт в „Държавната агенция за пътна безопасност“.

По-голямата безопасност на автомобила не означава задължително той да е нов – има по-стари автомобили с повече пасивни и активни средства за безопасност, уточнява експертът.

ЕК предлага – и това е залегнало в стратегията – измерване на ключов показател – безопасност на автомобилната флота, като се използва методологията на Euro NCAP.

Този показател ще бъде определен за марки и модели автомобили с продажби над 5000 бройки на територията на Европа за последните 5 години.

За тях ще има категоризиране, ако искате, го наречете звезди, в скала от 1 до 5. Независима организация ще направи тази оценка и тя ще е еднаква за цяла Европа. По този начин всеки потребител ще знае колко сигурен е автомобилът му и ще имаме обективен критерий, който не смята само възрастта или вида гориво например, обяснява Марков.