Министерският съвет одобри в сряда близо 12 млн. евро по бюджета на Министерството на транспорта и съобщенията (МТС) за разплащане с авиокомпанията „Хемус Ер“. Средствата от държавния бюджет ще се изплатят във връзка с влязло в сила съдебно решение в полза на частния превозвач, който претендираше пропуснати ползи заради отнето право да използва 20 декара площ на Летище София.
Настоящият казус възниква през 2021 г. при концесията на столичния аеропорт, когато фактическото му управление преминава към „Соф Кънект“. Според Върховния административния съд (ВАС), държавата, която тогава се представлява от третото правителство на ГЕРБ с транспортен министър Росен Желязков, е включила въпросните 20 декара в обекта, предоставен на концесионера, въпреки правото на „Хемус Ер“ да използва претендираната площ. По този начин авиопревозвачът не е могъл да изпълнява дейността си. Съдът приема, че сключеният концесионен договор не изключва това право и че МТС е било длъжно да осигури ползването или да реши спора по законов ред.
Самото право на „Хемус Ер“ да използва безвъзмездно 20 декара площ от територията на Летище София датира от 1994 г. Тогавашният министър на транспорта разрешава 30-годишно право на ползване от компанията, която към онзи момент е изцяло държавна, като по този начин остава собственик на земята и в същото време получава приходи от това.
През 2000 г. обаче започва процес на приватизация на авиокомпанията, а по-късно тя става частна. Според съда, това не прекратява правото на „Хемус Ер“ да използва 20-те декара площ до 27 декември 2024 г., когато по договор изтича срокът за безвъзмездно ползване.
Малко преди „Соф Кънект“ да поеме управлението на летището „Хемус Ер“ сключва договор за отдаване на площта под наем с компанията за поддръжка на самолети „България Ер Меинтенанс“. След като се оказва, че достъпът до територията вече е невъзможен, договорът е прекратен. Съдът приема, че без намесата на държавата той би продължил да се изпълнява и съответно авиокомпанията би получавала наем. Именно върху тезата за „пропуснати ползи“ стъпва претенцията на превозвача.
През април 2025 г. Административният съд се произнася окончателно, че МТС трябва да плати малко над 16 млн. лв., колкото би получила авиокомпанията от наем на терена, а към това се добавя и законна лихва, валидна до момента на плащането.
„Хемус Ер“ и „България Ер Меинтенанс“ са свързани. Те имат един и същ собственик – „Бългериан Еъруейз Груп“ ЕАД. Самата авиокомпания е създадена през 1991 г., когато от авиокомпания „Балкан“ е отделено звено, занимаващо се с въздушна фотография и други специфични дейности, до приватизацията ѝ през 2001 г. От 2014 г. компанията не изпълнява самостоятелни полети, а е част от групата на националния авиопревозвач „България Еър“.
Публикувано съгласно указанията на Economic.bg
