Без аналог у нас е случилата се катастрофа в понеделник на АМ „Струма“. Продължава разследването на трагедията, при която загинаха 45 македонски граждани, а други 7 са настанени в „Пирогов“. Случилото се повдигна редица въпроси, в това число и как се осъществява контролът от институциите върху автобусните превози и достатъчен ли е.
„Участъкът е тежък, има един сериозен наклон, който може би е подвел шофьора, но причините може да са много.“ коментира пред БНТ Магдалена Милтенова, представител на Конфедерация на автобусните превозвачи. Според нея може да му е прилошало на шофьора, да е заспал, спукана гума, друг проблем на автобуса.
„За съжаление, не катастрофата, а пожарът е убил пътниците“, обясни Милтенова.
По думите й, има тежък проблем на турската граница, тъй като там престоят е изключително дълъг понякога се налага да се чака с часове, което се отразява тежко на шофьорите. Затова и няма как шофьорите да се движат заедно и автобусите да се изчакват.
Контролът е абсолютно еднакъв – и през деня, и през нощта. Той се осъществява от „Автомобилна администрация“, допълни Милтенова. Това е нов автобус, той със сигурност е бил снабден с ограничител на скоростта, смята тя и допълни, че всичко може да се е случило и се очакват властите, които разследват инцидента да кажат.
Според нея трябва да се прави почивки на 4 часа и половина. „Това е нов автобус и е бил снабден с ограничител на скоростта. Ограничението е до 90, максимално 100 км“, допълни тя и обясни, че това е и предполагаемата скорост, с която се е движил автобуса. „Такава тежка катастрофа не е имало на територията на страната“, отбеляза тя.
Иде един от 12-те велики православни празници, двоен повод за радост и за близо 8500…