• Не е вярно, че от юли 2026 г. всички регистрирани автомобили в Европейския съюз ще бъдат задължени да имат камери за наблюдение на шофьора;

• Европейски регламент изисква новите автомобили да бъдат оборудвани с усъвършенствани предупредителни системи за отклонено внимание на водача (ADDW);

• От 2024 г. системата е задължителна само за новите модели автомобили, а от юли 2026 г. мярката ще обхване всички нови превозни средства, които се пускат на пазара.

В публикация със стотици споделяния във Фейсбук се твърди, че от юли тази година всяко превозно средство, регистрирано в Европейския съюз, ще бъде задължено да има камери за наблюдение на водача. В поста се подчертава, че правилото ще важи не само за новопроизведените автомобили, а за всеки автомобил. Публикацията е от 2 май и към момента на проверката има 361 харесвания и 236 споделяния.

1 от 2

„Изобщо не е пресилено да си представим как данните от наблюдението на шофьора ви се сканират за грешки от изкуствен интелект и всички открити грешки се отчитат като точки в шофьорската ви книжка. Ако надвишите определен брой точки, правото ви да шофирате се отнема… в очакване на пресертифициране. (…) Много по-лесно е да се потуши пожар, който все още не е започнал, а ние знаем, че искат да го изгорят целия. Знаем, че искат да се прекрати собствеността на частни превозни средства; те многократно са го заявявали“, се казва в публикацията.

С нея се внушава, че зад идеята за камери за наблюдение стои по-голям план за засилен контрол, при който изкуствен интелект ще отчита грешки, ще се налагат санкции и постепенно водачите ще се откажат да шофират.

Текстът в публикацията е преведен от статията The EU is pushing “Driver-Monitoring Cameras”. Here’s why (от английски: „Европейският съюз настоява за „камери за наблюдение на водачите, ето защо“) на Кит Найтли от медията OffGuardian. Независимата платформа Media Bias/Fact Check определя сайта като силно конспиративен и псевдонаучен, който често промотира конспиративни теории и невярна информация за коронавируса.

Твърдението, че от юли тази година всяко превозно средство, регистрирано в Европейския съюз, ще бъде задължено да има камери за наблюдение на водача, е невярно.

С Регламент (ЕС) 2019/2144 на Европейския парламент и на Съвета се изисква моторните превозни средства от категории M и N (автомобили за превоз на пътници и за превоз на товари – бел. авт.) да бъдат оборудвани с усъвършенствани предупредителни системи за отклонено внимание на водача (ADDW). 

Според документа това е система, която подпомага водача да продължава да поддържа вниманието си върху пътната ситуация. Тя предупреждава шофьора, когато неговото внимание е отклонено. 

Новата система е част от по-голям пакет от мерки за пътна безопасност, въведени чрез регламента, с които се цели намаляване на жертвите на пътя. Другите технологии включват системи за интелигентно регулиране на скоростта, средства за инсталиране на блокиращо устройство при употреба на алкохол, предупреждение за сънливост или отклоняване на вниманието на водача, авариен стоп сигнал, сигнализиране при заден ход, устройство за записване на данни от инциденти. 

Въвеждането на ADDW се извършва поетапно и не е насочено към всички регистрирани превозни средства, както се твърди в публикацията. От 7 юли 2024 г. системата е задължителна за нови модели автомобили и товарни превозни средства, а от 7 юли 2026 г. предстои изискването да обхване всички нови превозни средства, които се пускат на пазара. Това се посочва в обяснителния меморандум към проект на делегиран регламент за допълнение на Регламент (ЕС) 2019/2144.

В делегирания регламент от 2023 г. Европейската комисия уточнява техническите изисквания за системата за предупреждение при разсейване на шофьорите. 

Според документа системата ADDW трябва да определя кога зрителното внимание на водача не е насочено към задачите за управление и да предупреждава водача чрез „интерфейса човек-машина на превозното средство”.

Тя трябва да бъде проектирана така, че да се сведе до минимум честотата на грешките на системата (фалшиви положителни резултати) при шофиране. 

ADDW трябва да се задейства автоматично при скорост над 20 км/ч. Производителят на превозното средство може да избере да зададе автоматично активиране на системата ADDW при по-ниска скорост. Системата работи както през деня, така и през нощта. Тя подава визуални, звукови и/или тактилни предупреждения към водача възможно най-бързо след установяване на разсейване. 

Визуалното предупреждение например трябва да бъде постоянна или мигаща индикация (сигнално устройство, изскачащо съобщение и др.).

Системата издава предупреждение на водача при шофиране на автомобила над определена скорост и ако той отклонява погледа си от пътя за определено време. 

Ако скоростта на автомобила е 50 км/ч. или по-висока и погледът на водача остане в определена зона в продължение на 3,5 секунди, системата издава предупреждение. 

При скорост от 20 км/ч. или по-висока и при отклонено внимание от 6 секунди системата също издава сигнал. 

В регламента е заложено и изискване за защита на личните данни – системата трябва да функционира, без да разчита на биометрични лични данни на пътниците в превозното средство. 

„В този контекст биометричните лични данни са получени в резултат на специфично техническо обработване свързано с физическите, физиологичните или поведенческите характеристики на дадено физическо лице и които позволяват или потвърждават уникалното разпознаване на това физическо лице, като лицеви изображения или дактилоскопични данни. Това изискване не забранява на системата ADDW да използва данни от камерата(ите), монтирана(и) в превозното средство, а забранява разпознаването на лицето от системата ADDW”, се подчертава в документа. 

Допълва се, че системата трябва непрекъснато да записва и съхранява само данните, необходими за нейното функциониране и експлоатация в рамките на система с обратна връзка. Всяка обработка на лични данни следва да се извършва в съответствие със законодателството на ЕС за защита на данните. 

Проверено:

Не е вярно, че от юли 2026 г. всички регистрирани автомобили в ЕС ще бъдат задължени да имат камери за наблюдение на водача. В Регламент (ЕС) 2019/2144 на Европейския парламент и на Съвета се изисква автомобилите да бъдат оборудвани с усъвършенствани предупредителни системи за отклонено внимание на водача (ADDW). От 2024 г. системата е задължителна за новите модели автомобили, а от юли 2026 г. мярката ще обхване всички нови превозни средства, които се пускат на пазара.

Материалът Не е вярно, че от юли 2026 г. ЕС задължава всички вече регистрирани автомобили да имат камери за наблюдение на шофьора е публикуван за пръв път на Factcheck.bg.

Разпространявайте, моля! Тази статия е последна възможна проверка за истинността на някои твърдения. factcheck/bg