Заради това може да се поиска оставката на Менда Стоянова като председател на бюджетната комисия в парламента.
Това заяви експерт по пътна сигурност Настимир Ананиев, предава БНТ. Поправките в Кодекса навяват на мисълта, че става въпрос за лобизъм.
ЕС е въвел определени лимити за обезщетения при смърт на пътя и държавата не може да налага допълнителни, коментира адвокат Петя Керанова. Готвените промени включват поправка, която може да доведе до вълна от дела срещу държавата, тъй като застрахователят няма да е длъжен да покрие цялата сума от обезщетението при причинена смърт.
Председателят на бюджетната комисия в парламента Менда Стоянова е внесла предложение да се сложи лимит на обезщетението, което получават близките на загинали при катастрофа. Тя настоява за таван от 20 хиляди лева за обезщетение на съпруг, съпруга, на човек, живеещ на семейни начала, на дете и на родител. Предлага брат или сестра на починалия да получават по 15 хиляди лева. Предвижда и по 5 хиляди лева за човек, който е създал емоционални отношения със загиналия.
Предложенията се вкарват между четенията, за да се избегне общественото обсъждане, заяви Настимир Ананиев. Предложеният максимален таван от 20 хиляди лева при предложен таван от 40 хиляди от Асоциацията на застрахователите в България нявява на мисълта, че тук има лобизъм, добави той.
Ако броят на жертвите на пътя падне драстично, обезщетенията за смърт също ще паднат, но изглежда, че вносителите на поправките не вярват в това, заяви Настимир Ананиев. Той отбеляза, че при гражданската отговорност все още не е въведена системата на принципа „бонус-малус“, при която рисковите шофьори плащат повече за гражданска отговорност.
Настимир Ананиев, експерт по пътна сигурност: „В момента всички ние, които караме нормално, плащаме за убийците на пътя.“
Промените касаят разширяване на кръга на лицата, които имат право на обезщетение при произшествие на техен близък. Трябва обаче да се докаже силна емоционална връзка от съда, обясни адвокат Петя Керанова, а това става трудно и досега такъв прецедент не е създаден. Има директива на ЕС за лимитите при такива случаи и държавата не може да налага допълнителни, обясни тя. Новите промени включват поправка, според която застрахователят няма да е длъжен да покрие цялото задължение по задължителната застраховка гражданска отговорност, заради което може да има вълна от дела срещу държавата, която е длъжна да гарантира тази застраховка.
Тя подчерта, че важен е контролът, тъй като често тежките нарушители на пътя имат предишни провинения.
Адвокат Петя Керанова: „Нека да плащат по-големи размери на гражданската отговорност. И контролът по пътищата трябва да е сериозен.“
По думите на Настимир Ананиев, готвените промени са „огромен гаф“, а адв. Керанова подчерта, че промените не могат да се приемат, защото има принцип на справедливост и изрази предположението, че вносителите на закона са подведени.
