България не е заподозряна като държава в извършване на саботажни действия в Балтийско море. Няма данни членове на екипажа на българския кораб „Вежен“, задържан от Швеция заради скъсан подводен кабел, да са били вербувани от чужди служби. По случая все още няма арестувани, нито повдигнати обвинения срещу някого.
Това стана ясно по време на изслушването в парламента в четвъртък на министрите на външните работи и транспорта Георг Георгиев и Гроздан Караджов, както и на председателя на Държавната агенция „Национална сигурност“ (ДАНС) Пламен Тончев.
„Вежен“ беше задържан от шведската брегова охрана в Балтийско море на 27 януари по подозрения, че екипажът му умишлено е пуснал котва, за да скъса оптичен кабел, свързващ Швеция и Латвия. Това става на фона на зачестилите подобни случаи, за които ЕС и НАТО обвиняват т.нар. руски „сенчест флот“.
Външният министър Георг Георгиев каза пред депутатите, че към момента няма нова информация и потвърди, че Швеция нито е арестувала моряци от екипажа на „Вежен“, нито е повдигнала обвинения на някого. Той декларира, че всички на борда на кораба са свободни, в добро здравословно състояние и са в постоянен контакт с бългрския консул и с близките си.
„Ние, като държава, не сме намесени по никакъв начин и това вчера беше потвърдено от моите шведски колеги“, декларира Георгиев с уверението, че евроатлантическите партньори на България не я подозират „като съучастник в саботажна дейност“.
По думите му „не бива случаят да бъде политически ескалиран, защото това вече би могло да застраши по някакъв начин репутационно страната ни“.
Транспортният му колега Гроздан Караджов каза, че още в понеделник е осъществил контакт със собственика на кораба – Параходство „Български морски флот“ (БМФ), притежавано от Кирил и Георги Домусчиеви. По думите му така е получил информация от капитана на „Вежен“.
Министърът напомни, че задържаният кораб плава под малтийски флаг и единствено Малта има правомощия да разследва нещо случило се на борда му: „Той не е суверенна българска територия и България не може да разследва случая, компетентност има Малта.“
Караджов съобщи, че капитанът Антон Атанасов и още 7 офицери от екипажа на „Вежен“ са български граждани, а останалите моряци са от Мианмар.
Той повтори вече известната версия на БМФ, че котвата на кораба е паднала в морето заради буря. По думите на министъра, след като е установил това, капитанът е наредил спиране на „Вежен“ и прибиране на котвата. Маршрутът му, мястото и времето на спирането му, докладвани от капитана, са били потвърдени и от властите на ЕС.
Ръководителят на ДАНС Пламен Тончев добави, че поддържа контакт със службите в Швеция и Латвия и потвърждава, че към момента „няма данни за изведена хипотеза за саботаж“.
В отговор на въпрос от Лена Бориславова от ПП-ДБ дали агенцията разполага с информация, че някой от екипажа на „Вежен“ може да е бил вербуван от чужди служби, Тончев каза, че няма такива данни.
Николай Радулов от МЕЧ попита дали ДАНС проверява собственика на „Вежен“ за незаконна дейност, като припомни, че през 2023 г. друг кораб на БМФ – „Верила“, беше задържан от Ирландия заради 300 кг кокаин на борда.
„Нека не забравяме, че въпросният собственик е и най-големият собственик на плавателни средства на територията на Република България и, разбира се, се надяваме това да не е умишлено, а да са отделни инциденти, свързани с отделни членове на екипажа“, отговори Тончев.
По време на изслушването депутати от различни групи споменаха изказване на германския канцлер Олаф Шолц, който свърза скъсания от „Вежен“ подводен кабел с дейността на руския „сенчест флот“. Управляващите обаче поддържаха позицията, че става въпрос за случаен инцидент, че България не е заподозряна като съучастник в саботаж и няма никакви доказателства за обратното.
Тази теза беше защитена, не само от управляващото мнозинство на ГЕРБ, БСП, ИТН и ДПС на Ахмед Доган, но и от ДПС – Ново начало на Делян Пеевски и „Възраждане“.
