Продажбите на нови коли в България за първата половина на годината записват ръст от 30.8% спрямо същия период през 2023 г., което поставя страната на челно място в статистиката на ЕС. Основна причина за това е изпълнението на забавени поръчки от пандемията, които са били доставени в края на миналата и началото на тази година, но има и добро ниво на търсене и добри складови наличности в момента.
Това коментира Нестор Несторов, член на УС на Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България и бранд мениджър на „Фолксваген“ за България, в предаването „Бизнес старт“ с водещ Христо Николов.
„Този темп ще се нормализира. Тенденцията за ръст на пазара за целия ЕС е около 4.5% спрямо миналата година – отново говорим за положителна тенденция, но в по-умерени темпове от България.“
“Ако темпът се запази, има предпоставка да се подобри рекорда от 2008 г. за най-висок брой регистрирани нови автомобили в България. Периодът в добър, а основните марки бележат добри продажби и на месечна база”, каза Несторов.
Всички основни производители понижиха капацитетите си в началото на пандемията заради неоправдани прогнози за забавено търсене. Заедно с ефектите от проблемите с доставки на чипове и части и войната в Украйна, която засегна доставките на автомобилни кабелни снопове, това означава, че предлагането все още не може да настигне търсенето в световен мащаб, каза Несторов.
В ЕС има ръст на новите хибриди с 22% за първото полугодие, спад на плъг-ин хибридите с 2.5%, и слаб ръст от 1% за напълно електрическите автомобили. Общо продажбите на екологични автомобили в ЕС е около 50% от всички нови продажби – отново заради забавеното търсене и подобренията в технологията, каза Несторов. Бензиновите коли заемат около 35%, а дизеловите около 12%.
„В България картината е коренно различна – имаме около 90% конвенционални бензин и дизел и около 6.5% електрически и хибриди.“
Цялата статия може да четете на Bloomberg TV Bulgaria.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase
