Два са факторите, довели до тежката катастрофа на магистрала „Струма“ с много жертви. Единият е отсъствието на магистралното осветление, а другият – еластичната ограда. Това мнение сподели пътният експерт инж. Владимир Жиянски.
Инженерът изтъква липсата на осветление по нашите магистрали, били осветени само бензиностанциите.
„Проблемът е, че самият проект не е изпълнен и не е предвидено осветление. В Гърция магистралата към Игуменица свети цялата, дори през деня свети, а в тунелите е като ден. При нас въпросът е финансов, но той не е основен. Въпросът е дали имаме нужното количество произведено електричество и можем ли да захраним нашите магистрали и градове“, разясни инж. Жиянски.
„София е тъмен град, мрачна картина. Кметовете са се скрили, не вдигат шум. Градове, села, пътища – всичко е в мрак“, изтъкна той.
По думите му е цинично повече от 10 години да се чудим какво да правим, докато Турция строи две атомни централи и това се прави навсякъде по света.
„Идеята на магистралата е човек да има комфорт – да е облекчен и да получава нужната информация. На въпросния участък през деня няма никакви катастрофи и не е имало. Не така стоят нещата през нощта. Шофьорът явно се е заблудил, възможно е отсреща да го е заслепила кола. Вторият проблем е с еластичните огради. Цялата отбивка не е сигнализирана както трябва“, каза още експертът.
И подчерта, че масово в Европа и Америка се слагат стоманобетонови елементи „Ню Джърси“.
Как изглежда съоръжение Ню Джърси вижте в следващото видео:
Инж. Жиянски сравни автобусната трагедия от Своге с тази от АМ „Струма“.
„Жертвите не са малко и трябва да се търси внедряване в новото строителство на по-прогресивна система, каквато аз считам, че е „Ню Джърси“. АПИ трябва да вземе категорично решение по този въпрос“, убеден е той.
Гледайте целия разговор във видеото.
