Възможно ли е поставянето на „шумна“ маркировка на магистрала „Тракия“ да оскъпи ремонтиран участък с 600 000 лв.? Пътния експерт Диана Русинова смята, че на магистралата е поставена маркировка, която е в разрез със законодателството, но боята за километър е по-скъпа с 50 000 лв.
На новите 40 км на АМ „Тракия“ между всички платна е поставена т. нар. „шумяща“ маркировка. Според закона това обаче е недопустимо.
Причината да се поставя само в дясната част на пътя е да сигнализира на шофьорите, че има опасност да напуснат активното платно. Поставянето на релефните ивици, ремонтът на 40-км участък се оскъпява с над половин милион.
Диана Русинова пресмята, че това струва на АПИ по 50 000 на км., или общо 600 000 лв. отгоре.
„Освен, че е сложена толкова по-скъпо струващата маркировка, тя не покрива и минималните норми, независимо от това, че АПИ организира едни театър, като ни покани на 195 км, заедно да замерваме с тях. Всъщност те отказаха да замерят в другите участъци, където бяхме открили проблеми. Те си замериха на едни 500м, които си бяха определили“, добави тя.
Русинова подала сигнал и към Пътната агенция. Оттам обаче твърдят, че не за запознати.
„Тези въпросни независими експерти, които проверяваха, са в много близки приятелски отношения с изпълнители, които са монтирали еластичните огради, и са поставяли маркировката. Много често тези независими проверяващи са канени по различни мероприятия, организирани от други НПО-та. Свързани са и с други фирми, която поставят мантинели и консумативи, свързани с пътната безопасност“, уточни експертът.
Според Русинова, част от мантинелите и терминалите, които струват по 11 000 лв., също не отговарят на изискванията.
