С малък трик бивш кмет на Стара Загора успява да надхитри ръководството на ЦК на БКП през 70-те години на миналия век и градът се сдобива с нова сграда на гарата. Той е бил глобен за това, но гарата е станала факт.
[ad id=“225664″]
Разказ на Кольо Георгиев, кмет на Стара Загора от 7 юни 1976 г. до 16 юни 1986 г., публикуван в книгата „Живи спомени“, издадена по повод срещата на бившите градоначалници, която се състоя през 2015 г. През 1973, когато се развиват събитията, описани по-долу, Кольо Георгиев завежда отдел „Технически прогрес“в Окръжния комитет на БКП в Стара Загора.
„Трябваше да се изгражда новата гара. Влезе в петилетната програма. Обаче ми се обажда Георги Георгиев, старозагорец, тогава беше първи заместник на Плановия комитет, и вика: Гарата отпада от петилетния план, няма да се изгражда, държавата няма трудови ресурси, не става дума за пари. Питам можем ли нещо да направим, той казва – не. Тогава извиках Грозев, началника на гарата. Още не бяхме получили писмо, че гарата отпада. Казвам му: Грозев, такава и такава е работата, започвай да изнасяш палатки и да събаряш старата гара! За 15 дни той организира всичко, сложи палатките, събори сградата и започна да организира строителството.
[ad id=“263680″]
Тогава от София дойде разпореждането, че гарата отпада. Пиша едно писмо до Плановия комитет – съжалявам, но ние започнахме работата, разчистихме площта, старата гара вече я няма. Дойде комисия и ме глобиха, но почнахме новата гара. Една единствена нова гара се построи тогава в България и това беше старозагорската.“
Читател на ЗАРАТА допълни написаното от бившия кмет Кольо Георгиев, като даде допълнителна информация за точната дата и кой е направил първата копка. За съжаление не се е подписал с името си. Ето сведенията от него:
[ad id=“236993″]
„Първата копка на митинг пред гаровото пространство е на 24.06.1977г., като се ползва повод Деня на транспортните работници и неговото национално честване в Стара Загора. Пръв кирката забива кандидат-членът на Политбюро на ЦК на БКП и зам.-председател на Държавния съвет Пеко Таков. След него кирката поемат Огнян Дойнов и Генералният директор на СО БДЖ Йосиф Смилов. Сред управниците на Стара Загора се открояват Вълчо Найденов, Таньо Игнатов, Васил Недев и кметът на града Кольо Георгиев. На 20.10.1977 работната площадка е изцяло разчистена и подготвена за започването на строителните работи. Реално новото строителство на днешната ни гара започва на 20.12.1977, с тех. ръководител Кольо Широв от СМК – Стара Загора при тогавашния н-к гара Господин Грозев. Официалното откриване на новата постройка е на 16.06.1982г. „
