Бизнес асоциациите трябва да отделят ресурси, за да организират всички аспекти по посрещането и интегрирането на бежанците, а не да чакат действията на държавата. Световните вериги за доставки ще трябва да се пренастроят, за да избегнат ефектите от военните действия в Украйна, а след нормализирането на ситуацията, ще трябва да го направят отново. Докато войната и налагането на санкции срещу Русия продължават, не може да се прецени с точност какви ще са последствията върху всички засегнати икономики, но те ще продължат с години, а компаниите, които не могат да се адаптират бързо към ситуацията, са заплашени от фалит. Това коментира Владислав Цветанов, управляващ партньор в консултантска компания „Академия за лидери“, в ефира на предаването „Бизнес старт“ с водеща Живка Попатанасова.
Притокът на украински бежанци няма да реши проблемите на българския трудов пазар, предизвикани от демографската криза, каза Цветанов.
„Буди недоумение поведението на асоциациите, които очакват държавата да обработи целия имигрантски поток и чрез бюрата по труда да им подаде наготово хора, които искат да работят в техните фирми. Активните бизнес предприятия да очакват неефективната държава да свърши цялата тази работа е утопия.“
Каквито и държавни институции да бъдат натоварени с този процес, „ще го вършат на половин работен ден, както щабовете за COVID-19 – видяхме какъв е резултатът“, каза Цветанов.
Санкциите срещу Русия ще рефлектират обратно и върху всички европейски държави. Освен енергийните носители, ще има сериозен недостиг на ключови суровини като стомана, алуминий, платина, храни. Всички компании, които извършват външнотърговска дейност с Украйна, Беларус и Русия, моментално губят оборота си – българските компании имат за 2021 г. 9.1 млрд. лв. оборот.“
Тези фирми ще трябва в рамките на една година да намерят нови доставчици, което ще доведе до повишаване на техните разходи, да развият нови стратегии.
„Ще оцелеят тези, които са развили управленски умения да се адаптират бързо.“
В момента има пренасочване на товари и пътници заради ограниченията във въздушния и морския транспорт, ключови пристанища ще бъдат натоварени в по-голяма степен заради промяната в доставчиците и по-голямата ориентация към Африка и Азия, каза Цветанов.
„Необходимо е гъвкавост от мениджърския състав. На фирмите се налага да променят всичко, което до момента са вярвали, че е доходоносно… Инерцията ще бъде много трудна за преодоляване, едни и същи мениджъри ще трябва да променята начина си за мислене.“
Прекъсванията във веригата на доставки ще са много по-различни от проблемите, възникнали покрай пандемията от коронавирус, смята Цветанов.
„В пандемията имахме забавяне, а сега имаме прекъсване… Скоростта, с която трябва да се извърши промяната, е много по-голяма.“
Целия разговор може да гледате във видеото на Bloomberg TV Bulgaria
https://www.dnes.bg/ … Натисни СПОДЕЛИ, моля!
