За първите шест месеца на миналата година пътниците на нощния градски транспорт в София са се увеличили близо три пъти, заяви на пресконференция в Столична община председателят на групата на ПП-ДБ-СС Борис Бонев.
Нощният транспорт далеч не е най-неефективната форма на придвижване в града от всичките обществени линии на градския транспорт. Първата линия на нощния транспорт е 12-ата най-ефективна линия на градския транспорт по отношение на брой превозени пътници за водачите, които ги возят. За първите шест месеца на миналата година пътниците са се увеличи близо три пъти – от 3300 през януари на 8500 човека през юни, обясни Борис Бонев. Според него тази тенденция продължава и през втората половина на годината.
Общинският съветник каза още, че разходите за нощния градски транспорт са около един милион лева. “Това са само разходите без да броим приходите. Въпросът е, че целият градски транспорт, повечето линии, също генерират загуби, тъй като това е обществена услуга, а не бизнес модел, целящ печалба”, каза Борис Бонев.
Относно тезата, че спирането на нощния градски транспорт ще реши проблема с липсата на шофьори, Бонев каза, че осем шофьори обслужват нощния градски транспорт. Недостигът общо за градския транспорт е от близо 300 шофьори.
Андрей Зографски допълни, че 60 хиляди софиянци имат годишни карти.
Само за този месец сме спестили на гражданите 153 000 лв. от разходи за таксита. 153 000 лв. е спестил нощният транспорт на тези пътници само за това, че съществува, посочи Зографски. Според него атаката е само политическа и лобистка. Нашият призив е да се изкачат резултатите от анализа, който е възложен от заместник-кмета по транспорт, да се види кои линии могат да се оптимизират, за да се спестят водачи, и да вземем най-доброто информирано решение, каза още Андрей Зографски. / БТА
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase. 
https://www.dnes.bg/ …
