Първият анализ на асфалта е показал, че е трябвало да се слагат съвсем друг вид материали
[ad id=“225664″]
Проби от пътя край Своге, където стана трагичния инцидент, ще бъдат изпратени в международна лаборатория. Това заяви министърът на регионалното развитие и строителството Николай Нанков след като излезе от Националното следствие. Той, шефът на АПИ инж. Светослав Глосов и над 20 служители на пътната агенция дадоха показания във връзка с катастрофата, при която загинаха 17 души, а 21 бяха ранени.
Николай Нанков отговори и на въпроси, свързани с искането на оскавки от страна на БСП.
„Взето е принципно решение, трябва да се промени моделът. Никой не може да върне живота на жертвите. В качеството си на министър винаги бих могъл да отговарям. Политическата отговорност не винаги се дава с оставка“, каза той.
Първият анализ на асфалта е показал, че е трябвало да се слагат съвсем друг вид материали, каза пред журналисти министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков, цитиран от „Фокус“.
„Имахме много важен повод да сме тук в качеството си на свидетели и да съгласуваме момента, в който по официален път ще се вземат проби от визирания участък, за да може в максимално бърза степен да го ремонтираме. Входирахме подобно искане и тепърва ще се разбере кога ще започне взимането на проби. Един от участниците в консорциума вече е установил дефектите в своя участък, другият е депозирал вчера писмо в АПИ, че ще отстрани и дефектите в своя участък в на територията на София – област“, обясни Нанков.
[ad id=“263680″]
Той посочи, че трафик камера, която се намира след мястото на инцидента, е отчела много интересни действия, но по думите му те са следствена тайна.
„Интересен факт е, че след слагането на знака за ограничение от 30 км в участъка, средната скорост там се нормализира до предишното ограничение. Бализи са поставени днес със светещи лампи за през нощта, имаме и полицейски екипи, които контролират движението на мястото на трагичния инцидент. Отделно екипи на АПИ направиха организация тази седмица за почистване на храстите“, обясни регионалният министър.
Той посочи, че рецептата за асфалта за леко и тежко движение показва, че трябва да се слага съвсем друг вид материали от тези, които са излезли при анализа на Института за пътища и мостове.
[ad id=“236993″]
„Затова ще се ползва и международна лаборатория. Това е второкласен път за транзитен трафик, категоризиран за тежко и много тежко движение – т.е. големи натоварвания с най-високо качество на настилката основно в износващия слой“, коментира Нанков.
