„Потресен съм! От АПИ дори не разбраха какъв скандал забъркаха и какви трудности създадоха на българските граждани и продължават да обясняват как системата е перфектна и са си свършили работата, но българските граждани не са успели и не са били достатъчно информирани. Те оставиха хората навръх Нова година в безизходица“.
Това коментира зам.-председателят на ПГ на „БСП за България“ Георги Свиленски пред БНР.
„Не им ли беше ясно на 28 декември, че няма 500 терминала и няма да могат да продават тези винетки? Да излязат и да обяснят“, посочи депутатът. Според него електронната винетка е най-малката част от системата. „Ако сега стана катастрофа, не знам какво ще стане на 19 август, когато вече трябва да бъдат таксувани товарният превоз, тежките камиони и трябва да се отчита на километри, на тонаж – какъв международен проблем ще стане тогава“, подчерта Георги Свиленски. По думите му, сега страдат български граждани, но тогава целият международен транспорт ще изпита на гърба си некадърното управление на правителството.
„Управляващите се оправдават с предишни управления, но тази система беше стартирана, проведена процедурата и завършена през трите правителства на ГЕРБ. Предложихме да се проведе дебат с експерти каква система е най-добрата, а те отговориха, че са поръчали доклад на Световната банка и чакаме тя да ни каже каква система искаме. Тя ли управлява България? Тя може да дава препоръки, но решенията трябва да се вземат тук“, категоричен бе Свиленски. Според него винаги, когато Борисов трябва да реши проблем, се получават сътресения в който и да било сектор.
Зам.-председателят на ПГ на „БСП за България“ обясни, че последните промени в закона са били направени на 17 декември. „Това сериозно законодателство ли е? Три месеца беше отложено гледането на Закона за пътищата по неясни причини“, коментира той. Свиленски е на мнение, че ТОЛ системата е най-справедливата система, но трябва да се направи, както трябва. „Г-н Нанков беше назначен за зам.-министър с една единствена задача – да довърши ТОЛ системата. И той ли няма да поеме отговорност? Беше министър, пое моралната отговорност за катастрофата, като стана зам.-министър“, припомни народният представител.
„Искаме в България най-накрая да започне да работи държавността. Законодателят да пише закони, правителството да ги изпълнява и така няма да има скандали всяка седмица“, заяви зам.-председателят на парламентарната група на левицата. Той попита как може на 31 декември, на заседание на МС, да се вкарва Северната тангента в списъка, който важи от 1 януари, и на 2 януари да бъде извадена, а кметовете да определят кои пътища да отпаднат.
Георги Свиленски припомни също, че до май месец правителството нямаше позиция за пакета „Макрон“.
„По наше настояване в парламента единодушно беше прието решение от народните представители да задължи правителството да има позиция. Борисов да не говори, че подкрепя превозвачите, защото на среща с Макрон и Меркел дума не обелваше за това“, коментира народният представител.
Той обясни, че е поръчана извадка на всички комисии да се види какво е било поведението на българското правителство и как нашите представители министри, зам.-министри и европейски и български чиновници са отстоявали позициите по пакет „Мобилност“.
