Как влаковете няма да закъсняват и как БДЖ да започнат да предлагат по-качествени услуги?
Ето какво каза транспортният министър Ивайло Московски по решението на проблема:
„Единственият начин да не се стига до ситуация, в която пътниците повече от час чакат локомотив още на началната гара, е БДЖ да закупи нов подвижен състав. Това обаче може да стане едва след като бъдат погасени дълговете на дружество. Плановете на правителството са 500 милиона лева от концесията на Летище София да бъдат насочени към БДЖ“, каза министърът.
Досега всички налични средства отивали за изплащането на кредитите на БДЖ и компанията не е имало как да инвестира в закупуване на подвижен състав и подобряване на услугите.
Докато не се платят старите дългове на жп компанията, решение нямало. До две седмици се очаквало Еврокомисията да даде разрешение приходите от концесията на Летище София да отидат за жп превозвача.
Според плановете на Московски при успешна концесия на столичната аерогара в рамките на година и половина БДЖ ще успее да изчисти дълговете и да има нов подвижен състав.
Московски: „500 милиона лева от концесията на летище София да бъдат насочени към БДЖ“
